Von größeren und kleineren Reparaturarbeiten:


Räder:
Gußräder ausrichten, zentrieren, schweißen
Speichenräder zentrieren, Felgenringe ausrichten
Verbundräder (Comstar) ausrichten, zentrieren.

Bremsscheiben:
ausrichten, schleifen

Rad-Achsen:
verbogene Achsen geraderichten

Gabelbrücken:
und Gabelholme ausrichten

Schwingen:
(Aluminium oder Stahl) richten

Rahmen:
auf Laser-Richtbank ausrichten oder ändern



Breitfelgen:

Bis 8" Breite gibt es polierte Niro-Felgenringe für Speichenräder
EXCEL oder Morad Aluminium-Felgen in fast allen Dimensionen lagernd

Super Motard,

Streetfighter,
Fun-Bike,
Gespann,
Mono-Racing

Verbreiterungen:
von Aluminium-Gußrädern (besonders bei Kardanantrieben)

Verbreiterung:
von Buggy-, Jeep- und Geländewagen-Stahl-Felgen oder Änderung der Einpreßtiefe

Einbau + Änderung:
beigestellter (noch) nicht passender Gußräder

Einschweißen:
von breiten Alu-Felgen auf originale Gußräder
Verschrauben breiter Nervio-Alu-Felgen auf Comstar-Verbundräder

Speichenrad:

Stahlfelgen-(Rohlinge):
für Speichenräder punzieren (z.B.: 4,00x15"mit 48, 56 oder 60 Speichen für japanische Custom Bikes)

Beiwagen:

Montage:
und Einstellung von Seitenwagen auf fast alle Motorräder
Anfertigung von Anschluß-Streben
geteilte Zweikreis-Bremszangen mit oder ohne Integral-

Bremssystem (mit Stahlflex- Bremsleitungen)

geschobene Vorderrad-Schwing-Gabel oder vorgesetzte Gabelbrücken

je nach Bedarf Feststellzangen und Hebel sowie
Seitenwagen-Bremsen

Lenkungsdämpfer-Montage:
verstärkte Dämpfung, Federn, Gasdruck-Federbeine
Hilfsrahmen, Rahmen-Verstärkung, Umbau auf breite Auto-Bereifung.

Räder Umbau:
mittels Speichen-Felgen, Verbundräder oder Einbau von Auto-Felgen

Restaurierung und Nacharbeit von Rädern:
Bremsen, Anschlüssen etc. bei Oldtimer- Gespannen
Montage von Veteranen-Reifen, originalgetreue Nachbildungen gibt es von MITAS (ehemals BARUM)

Anfertigung von persönlichen
Wunschträumen:


Speichen:
in fast allen Ausführungen

Fun Bike Umbau:
breite 17"-Speichenräder, die sich auch für Super Motard
bestens eignen

Radnaben:
für Speichen-Räder - breite Stahlfelgenringe
für Speichenräder mit doppelter oder dreifacher
Speichenzahl

Breitfelgen:
- Umbau (Vmax, Fazer, Magna etc.), aber auch für
Gespanne od. Chopper

Rund um’s Bremsen:

Stahlflex-Bremsleitungen:
Bremsscheiben für Super - Motard, Beiwagen, Racing
etc. (starr od. floating)

Bremszangenadapter:
(vorne oder hinten) und Bremsankergestänge

Rund um’s Fahrwerk:

Gabelbrücken:
(breitere, verstellbare oder für flachen Gabelwinkel)
Holmverlängerungen aus Niro-Stahl oder hochfestem Dur-Aluminium

Schwingen:
in Stahl oder Alu, poliert oder verchromt, sowie Schwingenverlängerungen

Rund um’s Gespannfahren:

Beiwagen:
-Anschlüsse, Hilfsrahmen
Schwingen-Gabel und Lenkdämpfer
kombinierte Zweikreis - Bremsanlagen und mechanische Feststellbremsen

Schweißarbeiten:
Alu- & Magnesium – Racing-Felgen für Rallye-Auto oder Racing-Bike Kleinteile, wie Deckel, Gehäuse etc.